一、廢舊輪胎市場現狀

廢舊輪胎市場在全球范圍內都是一個龐大的市場，且隨著汽車工業的快速發展和汽車保有量的不斷增加，廢舊輪胎的產生量也在持續增長。國內作為世界輪胎生產大國，廢舊輪胎產生量占全球的30%以上。據估計，2024年中國廢舊輪胎產生量約為3.3億條，折合重量超過1000萬噸，且每年報廢產生的廢舊輪胎量還在以6%至8%的速度持續增長。這表明廢舊輪胎市場具有巨大的潛力和發展空間。

從市場需求來看，隨著環保意識的提高和可持續發展理念的深入人心，市場對環保型輪胎再生制品的需求不斷增加。廢舊輪胎中含有大量的可回收材料，如天然橡膠、炭黑等，這些材料具有很高的再利用價值。越來越多的消費者開始關注產品的環保性能，愿意購買由回收材料制成的產品，這進一步推動了廢舊輪胎回收市場的發展。

二、處理廢舊輪胎的環評難度

處理廢舊輪胎的環評（環境影響評價）難度因項目具體情況而異，但一般來說，需要關注以下幾個方面：

選址與布局：項目選址應符合當地的城市規劃、環境保護規劃和土地利用規劃等要求，避免對周邊環境和居民生活造成不利影響。同時，項目布局應合理，確保各生產環節之間的順暢銜接和污染物的有效控制。

污染防治措施：處理廢舊輪胎的過程中可能會產生廢氣、廢水、固體廢物和噪聲等污染物。因此，需要制定科學、合理的污染防治措施，確保各項污染物達標排放。

環境風險防控：廢舊輪胎處理過程中存在一定的環境風險，如火災等。因此，需要制定完善的環境風險防控措施和應急預案，確保在發生環境風險時能夠迅速、有效地進行應對和處置。

公眾參與與信息公開：環評過程中應充分征求公眾意見，確保公眾的知情權、參與權和監督權。同時，應將項目的相關信息及時、準確地向社會公開，接受社會監督。

處理廢舊輪胎的環評難度相對較大，但只要項目選址合理、污染防治措施到位、環境風險防控有力且公眾參與充分，環評是可以通過的。